Aprueban Resolución de Calificación Ambiental del Proyecto Puerto Exterior
La noticia, que no fue sorpresa para organizaciones ambientales de la zona, no los deja conformes y aseguran que seguirán recurriendo a las instancias pertinentes para que el proyecto, que consideran dañino para la comuna, no se desarrolle como está planificado.
Este martes la Comisión de Evaluación Ambiental (COEVA) de la Región de Valparaíso aprobó por unanimidad, la RCA del proyecto Puerto Exterior de San Antonio, luego que el Servicio de Evaluación Ambiental (SEA) de la Región emitiera el Informe Consolidado de Evaluación (ICE) favorable del proyecto.
De esta manera, concluyó la tramitación ambiental del principal proyecto portuario en la historia del país, proceso que significó el trabajo técnico ejecutado por la Empresa Portuaria San Antonio en seis años, incluyendo la realización de tres procesos de participación ciudadana, igual número de adendas y una consulta indígena.
Mismo tiempo en que la comunidad organizada ha estado planteando sus problemáticas con el proyecto, especialmente en materia ambiental, resguardo de los espacios naturales y las externalidades que significaría para la comuna de San Antonio.
Desde la Fundación Ojos de Mar se refirieron a lo que significa esta aprobación de COEVA para el proyecto, señalando que, “no nos sorprende para nada la decisión, ya que este organismo son funcionarios de exclusiva confianza del Presidente, y ya sabemos el tipo de declaraciones que hace el Presidente en el tema ambiental. Así que no nos sorprende, nosotros estamos trabajando para llevar adelante nuestras observaciones, las que tienen otras tramitaciones en las que podemos reafirmar nuestra postura, de que no queremos que San Antonio se convierta en el patio trasero de un mega puerto, no queremos perder el acceso al mar, la vista, el aire que respiramos. Esperamos que más adelante se tome en cuenta y en consideración lo que los servicios han dicho, lo que ha dicho la ciudadanía respecto a un proyecto que acaba con un ecosistema valioso, lo ha dicho la ciencia, como la desembocadura del Río Maipo, la Playa de Llolleo, el ecosistema completo lagunas Ojos de Mar”.
Pese a la decisión del organismo nacional, el movimiento ciudadano sigue trabajando en otras acciones a realizar para que el proyecto, que consideran que no sería beneficiario para la comuna y sus habitantes, no se ejecute como está contemplado hasta el momento.
“Estamos trabajando técnicamente, apoyados de mucha argumentación científica, para que este proyecto no vea a la luz de la manera en que está ingresado al Sistema de Evaluación Ambiental. La gente tiene que asumir, tener claro que no es un puerto el que se va a construir, son tres puertos, del tamaño que estamos soportando actualmente; tres veces más carga, tres veces más polución, tres veces más camiones, porque como cualquiera se puede dar cuenta el proyecto no tiene trabajos de acceso, de mejoras, de calidad de vida para San Antonio. Cuando ellos anuncian que se va a construir el puerto, por todas partes se levantan alarmas y llega gente a buscar trabajo de todas las ciudades de Chile, va a llegar mucha gente a buscar trabajo en el puerto y no vamos a dar abasto como ciudad para cubrir sus necesidades básicas”, añadieron desde Ojos de Mar.
Según recalcan, aun quedan instancias a las que pueden acudir, encontrándose actualmente en un proceso administrativo, para posteriormente evaluar cuales son los pasos a seguir conforme a lo dispuesto por la ley.
“Esto se tiene que publicar y ahí nos van a dar los plazos donde nosotros podemos hacer reclamaciones. Como comunidad sabemos mejor que nadie y mucho mejor que gente que está en un escritorio en Valparaíso o en San Antonio como hemos perdido calidad de vida en nuestra comuna, por algo estamos en el tercer lugar en mala calidad de vida del país. Entonces, que nos vengan a decir que este puerto, que va a tener décadas de construcción, va a mejorar la calidad de vida, es algo que sabemos que no”, concluyeron desde la Fundación Ojos de Mar.
Proyecto
Cabe recordar que de acuerdo a lo descrito sobre el Puerto Exterior, este tiene por objetivo ampliar y modernizar el principal sistema portuario del país mediante la construcción de un molo de abrigo de aproximadamente 4 km, dragados y explanadas que habilitarán dos terminales (Mar y Tierra) de 1.730 metros cada uno, desarrollados gradualmente en cuatro etapas según la proyección de demanda.
Esto significaría una inversión público-privada de US$ 4.450 millones, triplicará la capacidad de transferencia de carga del puerto actual y podrá atender simultáneamente hasta 8 naves Post New Panamax (de 400 metros de largo), alcanzando los 6 millones de TEU (contenedores de 20 pies) anuales.
Tras la obtención de la RCA, el proyecto debe seguir su proceso de licitación internacional iniciado el año pasado, cuya adjudicación está prevista para este año. El inicio de obras habilitantes asociadas se proyecta para 2027.
Esta licitación contempla la adjudicación de un contrato para la construcción del molo de abrigo, el dragado para la generación de la dársena y el canal de acceso, las explanadas, el acceso ferroviario con dos estaciones e instalaciones de faenas, junto con medidas de compensación y mitigación medioambiental. Esto implicará una inversión de la Empresa Portuaria San Antonio de USD 1.950 millones.