Organizaciones vecinales se reúnen con Subsecretario de Transportes

Cinco organizaciones vecinales de la comuna de San Antonio se reunieron con el subsecretario Jorge Dazza, para manifestar el descontento que siente la comunidad al no ser apropiadamente informada sobre los proyectos contemplados para el territorio, especialmente relacionados a la expansión ferroviaria y las vías de acceso al puerto de San Antonio.

Todo esto forma parte de las iniciativas que desde el Estado se están planificando para acompañar lo que sería la expansión portuaria, la cual significaría el aumento del paso de carga por la comuna. Carga que debe ingresar o salir del puerto de forma terrestre o ferroviaria, donde se deberían hacer distintos trabajos para ampliar la capacidad de las vías locales; situación que perjudicaría de gran forma a las poblaciones que ya deben vivir con los efectos del puerto.

Se trata de las juntas de vecinos de San Pedro, Villa Estoril, Villa del Mar, Barros Luco, San Juan – El Tranque las que fueron parte de la reunión, a las que se suman otras localidades, como Agua Buena, para plantear las problemáticas que actualmente tienen con el paso de camiones y trenes cerca de sus casas, así como también la molestia que sienten al no contar con información de primera fuente sobre los proyectos planificados para la zona y como estos les impactarán.

Jorge Gortari, presidente del Consejo de la Sociedad Civil del Ministerio de Obras Publicas, quien está asesorando al grupo de dirigentes en materia de puerto exterior, especialmente en cuanto al manejo de las cargas desde el puerto y su paso por la ciudad, hizo las gestiones para que las organizaciones sanantoninas pudieran tener este encuentro con el Subsecretario de Transportes.

“Las problemáticas planteadas se enfocan en dos partes; una tiene que ver con la nula información que hay al respecto de ferrocarriles en cuanto a la estación intermodal Barrancas, que es un proyecto que se acaba de mencionar, además con todo lo que tiene que ver con el corredor ferroviario de cargas entre el puerto y el resto de Chile. Por otra parte, todo lo que tiene que ver con el manejo de carga terrestre hacia y desde el Puerto de San Antonio, vía Ruta 78 y camino de la Fruta”, explicó Gortati.

Fueron los representantes de las distintas juntas de vecinos los que profundizaron en la relevancia que tiene para las comunidades conocer más detalles sobre lo que se planifica para la zona, todo con la finalidad de que las autoridades correspondientes visiten la zona y ver en terreno cuales son las acciones que se deben tomar, pensando en la calidad de vida de las personas, como en la expansión portuaria.

Pedro Jara, presidente de la Junta de Vecinos Villa del Mar de Chile, dijo que, “todo esto fue porque vino el Ministro, se junto con la Presidenta de EPSA y dio un anuncio del corredor ferroviario y se fue. Pero resulta que la comunidad, la gente que está al lado de esto no supo ni una cosa. Es a raíz de eso que nos juntamos y presentamos esta inquietud, gestionando esta reunión con el Subsecretario de Transportes, porque esto es algo que venimos desde hace tiempo tratando. Yo desde la primera concesión que tuvo la ruta, que pasaron más de 30 años, ahora estamos en la segunda concesión y estamos igual. Nunca Transportes se ha dignado a presentarse, hemos pedido entrevistas, reuniones y ahora último nos enteramos por el diario que quieren hacer un proyecto de 12 mil millones, que es lo que van a hacer en Barrancas, donde va a aumentar la capacidad ferroviaria, igual que la vial, duplicándola; ese es el problema. A nosotros nos han dicho, que estamos relacionados a la parte vial, el MOP nos ha dicho que van a ampliar las rutas y la Mar de Chile está al lado de la carretera, o sea no tiene para donde”.

Esta situación es una que los dirigentes llevan años manifestando, a diversas autoridades de la zona y a nivel nacional, todo con la finalidad de que sean escuchados y que los proyectos que se planifican sean pensados también en que las comunidades puedan tener una buena calidad de vida.

“Aquí no se habla de San Antonio, esa es la preocupación que tenemos, no solo los que vivimos aledaño, sino que es para toda la comuna de San Antonio”, añadió Jara. Marianela Martínez, presidenta de la JJVV Barros Luco, fue otra de las dirigentas parte del encuentro, ya que es otra de las poblaciones que debe convivir con los efectos del paso del tren, quien también expresó preocupación por la falta de conocimiento por el terminal intermodal de Barrancas.

“Nosotros no tenemos conocimiento de que se trata todo ese proyecto. Hemos intentado saber con las autoridades, con municipio, delegación, con el puerto, hemos pedido que intervenga para que EFE se pueda comunicar con nosotros y pueda presentarnos el proyecto, pero no hemos tenido respuesta”.

Por su parte, Mar-cela Vera, presidenta de la junta de vecinos San Pedro, también manifestó el descontento que genera no contar con información directa desde las distintas instituciones, señalando que, “una de las conversaciones que tuvimos fue que se iban a hacer las gestiones con EFE, que es la vía que a nosotros nos importa porque vivimos aledaños al tren, para que se pueda gestionar una reunión para que seamos informados como corresponde, que somos los que van a ver afectada su calidad de vida con este proyecto que hemos conocido de forma informal, que hemos conocido por los medios, pero que no nos han venido a decir de que se va a tratar. Entonces, es lo que enfatizamos en esta reunión, que seamos informados como corresponde y por sobre todo que si se piensa en un proyecto Estado, que primero mire a la calidad de vida de las personas y piense en las personas”.

Otro de los presentes fue Juan Carlos Tapia, presidente de la junta de vecinos San Juan – El Tranque, quien habló de los problemas y poca información que tienen sobre proyectos, que para su sector  tendría a la comunidad muy compleja, comentando que, “la gente conoce la avenida San Juan, que son dos pistas, al ser dos pistas, que va a ser totalmente ocupada por camiones, no van a poder entrar autos; no hay semáforos tampoco. Con la cantidad de camiones que dicen que debería pasar, no sabemos cómo estaremos, habría un camión atrás de otros, no tendríamos como pasar. No hay espacio para hacer una pista más porque tendrían que expropiar desde Lo Gallardo hacia Leyda para hacer una vía más y eso significaría  años. Nadie se ha preocupado de la vialidad”.

En la cita, se generaron algunos compromisos de parte de la Subsecretaria de Transportes, entre lo que se incluyó generar una mesa ciudadana respecto a los proyectos ferroviarios; además de responder en un plazo de tres semanas a las dos cartas entregadas por las agrupaciones vecinales;  así como también que EPSA cambiaría el movimiento de cargas de roca proyectado por el sector de San Juan, donde estaba proyectado un camino, haciendo esta maniobra por la nueva Ruta de la Fruta.