Diputado Cuello se refirió al proyecto de ley de Royalty Portuario y su próxima votación

En una visita a la comuna de San Antonio, el diputado de la zona, Luis Cuello, junto con la diputada Camila Rojas, presentaron en la Comisión Mar y Puerto de la Municipalidad de San Antonio los alcances de esta iniciativa que se encuentra en tramitación y la votación que se realizará el 15 de septiembre.

El diputado, uno de los autores del proyecto, Luis Cuello, conversó con Diario Proa sobre esta instancia, que surge de la invitación del presidente de la comisión, el concejal José Ibarra, la cual fue una gran oportunidad para presentar los alcances de la iniciativa de ley.

“Fuimos a la comisión con la Diputada Camila Rojas, con quien somos autores de este proyecto de Royalty Portuario, que establece básicamente, y creo que es una demanda histórica de los puertos, que es que el puerto contribuye con su riqueza al desarrollo económico de la ciudad. Es decir, que pueda aportar una parte de lo que gana para ser  invertida en materias que la ciudad requiere, como transporte, educación, salud. Entonces fue una discusión muy interesante, porque el Concejo Municipal tiene mucho que decir respecto de uso de los recursos, por ejemplo, surgieron muchas ideas muy pertinentes, muy interesantes, y estamos muy contentos porque el Concejo que estuvo presente, apoya este proyecto de Royalty Portuario, que además va a ser votado próximamente respecto a su tramitación”, comentó el parlamentario de la zona.

De igual forma se relevó lo positivo que tiene establecer diálogos en los territorios y recoger las opiniones e inquietudes que los actores de la zona tienen respecto a la necesidad de contar con una compensación al impacto que genera la actividad portuaria en la comuna y ciudadanía.

El diputado Luis Cuello dijo que este tipo de conversaciones son fundamentales porque lo que pasa  en el Congreso, “no puede quedar encapsulado, no puede quedar entre cuatro paredes. Entonces en un proyecto como este, ciertamente que el apoyo de la unidad social es fundamental y por supuesto que los concejales que viven a diario, que experimentan la necesidad, las postergaciones que ha sufrido San Antonio, tienen mucho que decir; además también estaban representantes de los trabajadores, habían ex concejales. Yo creo que esto permite socializar una idea que está anclada, incluso en la cultura, en la historia de San Antonio. Por lo tanto creo que es un paso previo, que no hay que saltarse, por eso que el espacio de hoy fue muy valioso”.

No fue solo en la Comisión Mar y Puerto que el parlamentario estuvo dando a conocer detalles de este proyecto de ley, sino que también pudo compartir con la comunidad sanantonina, dando a conocer los alcances y beneficios que podría traer este Royalty Portuario en caso de ser aprobado.

“Hemos sacado algunos cálculos con datos del año pasado, la referencia de carga en Chile, más o menos son 111 millones de toneladas, eso permitiría que en régimen, con un dólar por tonelada, en nuestra región tengamos algo así como 34.000 millones de pesos, que pueden ser invertidos en materias que la gente requiere, problemas que la gente tiene, es una cantidad muy significativa para la región, para San Antonio, pero no así para las navieras. Yo creo que para las empresas es una cantidad muy menor, un dólar por tonelada; si uno piensa por ejemplo en un auto que pesa 2,5 toneladas, está hablando de 2.500 pesos, entonces, esa es la dimensión para tener en cuenta que en el fondo con un esfuerzo muy pequeño por parte de la empresa, se puede aportar un gran beneficio a San Antonio”, detalló.

Una de las noticias positivas que se conoció este jueves, es que tras una reunión que sostuvo el diputado Luis Cuello con el presidente de la Cámara de Diputados, José Miguel Castro, se confirmó que el próximo 15 de septiembre se votaría en sala la iniciativa de ley.

“Es una votación que tiene que ver con la admisibilidad, con el trámite, porque la mesa tiene alguna observación respecto de las materias que están involucradas en el proyecto portuario. Yo estimo que el proyecto es admisible jurídicamente, es una compensación, tiene una naturaleza jurídica distinta a un impuesto y por lo tanto debe ser admisible y debe ser tramitada. Entonces, en ello, me reuní con el presidente de la Cámara, diputado José Miguel Castro, justamente para hablar respecto a este trámite y él me indicó que corresponde que se vote el día 15. Por lo tanto, yo creo que acá hay también una valoración a que no se ha cerrado la puerta al debate democrático y eso es lo que nosotros pretendemos, que sea un debate democrático”, relató el parlamentario

Una de las cosas a favor que puede tener este proyecto de ley, es el ejemplo que ya existe con el Royalty Minero, algo que puede demostrar que la iniciativa beneficia a las comunas y mejora la calidad de vida en los territorios que reciben los impactos de la actividad portuaria.

Al respecto el diputado Cuello dice que, “sin duda ayuda de varios puntos de vista. Nosotros estimamos que una proporción justa es que el 50% del recaudado quede en las ciudades portuarias y un 50% en la región, que es un modelo que se replica un poco el Royalty Minero. En segundo lugar, acá también hay que tomar en cuenta que cuando se tramitó el Royalty Minero, yo he visto la prensa de esa época, cuando se presentó el proyecto de ley y las advertencias eran muy catastróficas, que esto iba a frenar la inversión, iba a ser un desastre. No pasó eso, las mineras siguen ganando grandes utilidades y, además, las regiones están hoy día ejecutando sus proyectos. Hay comunas que están pavimentando sus calles gracias al Royalty Minero y, en consecuencia, creo que el beneficio es bastante alto y que, finalmente, las empresas siguen, por supuesto, generando su utilidad económica, ganando dinero, que está muy bien, aportando a la economía. Por lo tanto, yo creo que es un buen ejemplo para decir que las advertencias que son negativas en realidad no tienen base y que en realidad hay que ver el aspecto de la dimensión positiva, la cantidad de plata que va a entrar a la región, va a generar empleo, va a generar crecimiento económico y, justamente, lo que hoy día requiere esta región es enfrentar un problema de desempleo que es estructural, y también de informalidad”.